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船舶细水雾灭火系统的研究与设计
| 论文题名： | 船舶细水雾灭火系统的研究与设计 |
| 关键词： | 细水雾;灭火系统;操作管理;高压水泵;船舶消防 |
| 摘要： | 目前，船舶火灾是全球公认最难扑救的火灾之一，而且是船舶海难事故中较常见且危险性较大的一种。一旦发生火灾，轻则船、物烧损，重则人员伤亡，甚至于环境也可能招至不可估量的破坏。“蒙特利尔协议”签订后，要对大气臭氧层有严重破坏作用的哈龙灭火系统进行有效替代。为此，基于纯水液压传动技术的细水雾灭火系统，因具有灭火高效、迅速、安全、无污染、耗水量少，水渍损失极小，而且系统初装简单、易于操作、管理方便、工作可持续等优点，现在船舶上已广泛采用。 本课题根据IMO和SOLAS等关于船舶消防的要求，结合细水雾灭火系统的特点与工作原理，设计出固定式局部细水雾灭火系统，并经过实船雾化试验。结果表明:本课题设计的船舶细水雾灭火系统满足消防要求，性能优良，耗水量少，对人、设备基本无危害。 本论文主要研究了以下4个方面的工作: 讨论与分析了细水雾灭火的原理，并通过与其它常用的灭火方式比较，得出船舶细水雾灭火系统的优点。 细水雾灭火系统水路部分的设计及各装置选型与安装。根据细水雾灭火系统的设计要求，研究与设计出细水雾灭火系统的管路系统、分区保护布置;选型高压水泵、喷嘴等，并现场安装与调试，符合设计要求。 与介绍PLC原理进行结合，对控制系统进行了硬件选型与设计，并稍作分析PLC程序如何实现。 对船舶细水雾灭火系统的安装维护管理提出一定的方法。 |
| 作者： | 付乾坤 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 刘暾东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 厦门大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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