详情

原文传递车体转向连杆

专利名称：	车体转向连杆
摘要：	本实用新型涉及一种车体转向连杆，其是连接前转轮同步偏转的连接装置，本实用新型车体转向连杆采用一种曲柄双连杆的机构代替转向拉杆，拉杆可根据转向角度自动调整的长度，当前转向轮偏转转向时，拉杆长度随偏转角度缩短，让转向时内侧车轮偏转的角度更大些，外侧车轮偏转的角度小一些，随着车体转弯半径缩小，拉杆缩短的也更多。本实用新型采用的技术方案是：曲柄与车体转动连接，曲柄的另一端制作了两个有一定间距的铰接接点，分别与连杆和连杆的一端相铰接连接，连杆和连杆分别与两个车轮连接。有益效果：转弯时车体更平稳，前轮转弯时轮胎相对地面滑动减小，轮胎磨损小，增加了轮胎使用寿命；同时减小了由于轮胎与地面轴向摩擦力产生车桥的拉力和弯矩。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	赵金叶;马福聚
发明人：	马福聚
专利状态：	有效
申请日期：	2010-12-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020649744.3
公开号：	CN202054051U
分类号：	B62D7/20(2006.01)I
申请人地址：	453000 河南省新乡市卫滨区姜庄小区4号楼3单元3号
主权项：	车体转向连杆，其特征在于主要包含了：曲柄(3)与车体转动连接，曲柄的另一端制作了两个有一定间距的铰接接点，分别与连杆(5)和连杆(6)的一端相铰接连接，连杆(5)和连杆(6)分别与两个车轮(4)、(8)连接。?
所属类别：	实用新型