详情

原文传递可伸缩式车架

专利名称：	可伸缩式车架
摘要：	一种可伸缩式车架，属于电动车和机动车领域。特点是车架可根据需要自动伸缩折叠，达到可灵活改变其载人的数量和行驶占用车道及停泊占用车位面积的目的。前车架和后车架分别与车架伸缩装置相连接固定，设置在前车架的可伸缩导轨与设置在后车架的固定导轨相铰接并可滑动伸缩折叠，车架伸缩折叠方向可选择前后或左右伸缩折叠的方式。前车壳与后车壳也可以随前车架和后车架的伸缩折叠而移动，使其具备半封闭或全封闭功能。前排椅座可升降和折叠。最终达到电动车和机动车的使用更加人性化、车架缩折后车辆体积最小化、可有效缓解交通拥堵现象目的。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	高政华
发明人：	高政华;高茂森
专利状态：	有效
申请日期：	2011-01-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120016584.3
公开号：	CN202054055U
分类号：	B62D21/14(2006.01)I
申请人地址：	118002 辽宁省丹东市振兴区纤维街21号楼622-3号称
主权项：	可伸缩式车架，该装置主要包括有；前车架(15)、前轮轴(16)、方向操纵杆(1)、前轮(5)、可伸缩导轨(7)、车架伸缩装置(8)、前车壳(11)、椅座升降装置(6)、前排椅座(3)，后车架(17)、后排椅座支架(18)、后排椅座(2)、后轮轴连接件(14)、后轮轴(13)、后轮(10)、固定导轨(9)、后车壳(12)，中间伸缩连接部件(20)，其特征是；可伸缩式车架主要包括前车架(15)和后车架(17)两部分，它们分别与车架伸缩装置(8)的两端相连接固定，设置在前车架(15)的可伸缩导轨(7)与设置在后车架(17)的固定导轨(9)在车架伸缩装置(8)的带动下可实现前车架(15)与后车架(17)两部分的滑动伸出和缩回，前排椅座(3)可升降或折叠。
所属类别：	实用新型