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钢－混组合梁桥横梁结构设计参数的优化研究
| 题名： | 钢－混组合梁桥横梁结构设计参数的优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 廖朝义 |
| 作者单位： | 广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心 |
| 关键词： | 钢－混组合梁桥;横梁参数;稳定系数;优化 |
| 摘要： | 为优选出钢－混组合梁桥横梁合理的设计参数，文章以某钢－混组合梁桥为研究对象，通过建立不同横梁间距及横梁布置位置的全桥有限元模型，对钢－混组合梁桥的变形、受力及整体稳定性变化规律进行对比分析。结果表明：增大横梁间距会增大钢－混组合梁桥的横梁最大位移和主梁跨中拉应力，其稳定系数会随之减小，且横梁间距超过10m后，桥梁的变形量和受力会大幅增大，稳定性也会大幅下降，横梁间距选择7.5～10m效果较好；随着横梁位置的下移，钢－混组合梁桥的横梁最大位移和主梁跨中拉应力不断减小，其稳定系数则不断增大，但横梁位置低于1/4L后，桥梁的变形量、受力分布及稳定性均会逐渐趋于稳定，因此横梁布置在1/4L～1/8L位置相对合理。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 105-107,151 |
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