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原文传递车首竖杆组件

专利名称：	车首竖杆组件
摘要：	一种车首竖杆组件包括车首竖杆、过渡连接管和吊紧螺丝，车首竖杆一端形成可套于前叉竖杆的下管口，而另一端形成可套于车首横把的上管口，上管口为槽型管口，沿轴向设有一便于通过夹紧机构夹紧车首横把的开口槽，槽形管口侧部设有一可拆卸的调节块，调节块断面呈月牙面，调节块插入该槽形管口内部一侧时，月牙面与槽形管口形成便于收紧车首横把的圆形口，过渡连接管下端可插入前叉竖杆而上端可穿过车首竖杆之下管口，吊紧螺丝穿过连接过渡管后旋固于前叉竖杆，实现前叉竖杆固定于车首竖杆，本实用新型能调节前叉竖杆与车首横把之间距离，从而调节车手横把与自行车坐垫之间间距，实现人性化设计，又能满足不同类型自行车上的前叉竖杆结构要求。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	捷安特（中国）有限公司
发明人：	陈坤灿
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120072716.4
公开号：	CN202063226U
分类号：	B62K21/22(2006.01)I
申请人地址：	215300 江苏省苏州市昆山市开发区顺帆路1号
主权项：	一种车首竖杆组件，安装于前叉竖杆和车首横把之间，其特征在于，包括车首竖杆(2)、过渡连接管(3)和吊紧螺丝(5)，该车首竖杆(2)一端形成可套于该前叉竖杆(1)的下管口(21)，而另一端形成可套于车首横把的上管口，其中：1)该上管口为槽型管口(22)，且沿该槽型管口之轴向设有一个便于通过夹紧机构夹紧车首横把的开口槽(221)，该槽形管口侧部设有一个可拆卸的调节块(4)，该调节块断面呈月牙面，并且在该调节块插入该槽形管口内部一侧时，该月牙面与该槽形管口形成便于收紧车首横把的圆形口；2)该过渡连接管(3)下端可插入该前叉竖杆(1)，而上端可穿过该车首竖杆之下管口(21)，该吊紧螺丝(5)穿过该连接过渡管(3)后旋固于该前叉竖杆(1)。
所属类别：	实用新型