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助力车人体颠簸重力势能回收利用装置
| 专利名称： | 助力车人体颠簸重力势能回收利用装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种助力车人体颠簸重力势能回收利用装置，它能将助力车在行使过程中因人体上下颠簸而产生的重力势能转化为弹力势能，并能作为驱动助力车的弹力动力。它包括座凳部件、传动箱部件、杠杆、拉簧、短连杆、单向拨动部件、长连杆、拉力滑轮组、牵引绳索和车架，发条设置在发条轴和发条壳之间，单向拨动部件将座凳部件上下移动的重力势能通过杠杆、滑轮组和单向转轴承输入发条中，储有弹力动能的发条再通过传动机构驱动自行车行走。实践证明，在电动助力自行车上配备本实用新型，可节能5％～10％。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 江苏磁源动力科技有限公司 |
| 发明人： | 陈国芳;尹勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120119364.3 |
| 公开号： | CN202063234U |
| 分类号： | B62M1/20(2006.01)I |
| 申请人地址： | 213200 江苏省金坛市经济开发区中兴路89号 |
| 主权项： | 一种助力车人体颠簸重力势能回收利用装置，其特征是：包括座凳部件(1)、杠杆(2)、传动箱部件(3)、拉簧(4)、短连杆(5)、单向拨动部件(6)、长连杆(7)、拉力滑轮组(8)和车架，所述传动箱部件(3)包括发条轴(31)、过渡轴(32)、输出轴(33)、发条(34)、发条壳(35)、输出链轮(36)、单向转动链轮(37)、箱体(38)、支撑销(39)、齿轮A(51)、齿轮B(52)、齿轮C(53)和齿轮D(54)，发条(34)的内端固定在发条轴(31)上，发条(34)的外端固定在发条壳(35)上，发条壳(35)和齿轮A(51)都套装在发条轴(31)上，发条壳(35)和齿轮A(51)端面固定连为一体，发条轴(31)、过渡轴(32)和输出轴(33)均通过一对轴承可自由转动地安装在箱体(38)上，齿轮B(52)和齿轮C(53)固定安装在过渡轴(32)上，齿轮D(54)、输出链轮(36)和单向转动链轮(37)都安装在输出轴(33)上；所述杠杆(2)的施压端(21)与座凳杆(12)的下端铰连接，拉绳端(22)与牵引绳索(84)的末端固定连接，杠杆(2)的支撑点(23)设置在施压端(21)与拉绳端(22)之间，杠杆(2)的支撑点(23)与支撑销(39)铰连接；所述单向拨动部件(6)包括轴承座(61)、单向转动轴承(62)和拨杆(63)，单向转动轴承(62)的内圈过盈地安装在发条轴(31)上，外圈安装在轴承座(61)上，拨杆(63)与轴承座(61)固定连接，拨杆(63)的上端分别与短连杆(5)和长连杆(7)铰连接，短连杆(5)的另一端与拉簧(4)的上端铰连接，拉簧(4)的下端固定在箱体(38)外侧面的销钉(41)上，长连杆(7)的另一端与拉力滑轮组(8)中的动滑轮(82)铰连接；所述拉力滑轮组(8)包括固定销(81)、动滑轮(82)、定滑轮(83)和牵引绳索(84)，牵引绳索(84)的始端固定在固定销(81)上，牵引绳索(84)的末端固定在杠杆(2)的拉绳端(22)上，中间绕经动滑轮(82)和定滑轮(83)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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