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多式联运模式下LNG罐式集装箱配箱量优化研究
| 论文题名： | 多式联运模式下LNG罐式集装箱配箱量优化研究 |
| 关键词： | LNG罐式集装箱;多式联运模式;非线性优化;周转时间;配箱量 |
| 摘要： | 我国天然气资源分布不均匀,消费分布不均衡。截止2012年,我国多个LNG进口项目竣工投产,进口LNG资源供应大大增加,产生LNG分拨物流的运输需求,“油改气”交通运输工具成为LNG巨大的终端市场。我国管网的覆盖不足,其他运输方式单一且局限,不能应对急剧增加的LNG供应。基于罐式集装箱的LNG多式联运模式,以交通运输工具为消费终端,完善LNG下游产业链条,满足LNG安全、便捷、高效的运输需求。 作为储运工具,罐式集装箱的合理配置,是LNG多式联运模式运作的保障。针对LNG及罐式集装箱本身特点,构建LNG罐式集装箱配置量优化模型:引入惩罚函数,考虑了罐式集装箱资产运作成本;引入了决策因子,满足不同决策者的不同偏好;引入罐式集装箱内陆周转时间与罐式集装箱安全储运时间,考虑了LNG的安全储运。罐式集装箱优化模型,针对LNG产品和T75箱型,针对性更强,优化结果更加准确。 最后,本文了构建两端点航线,借助优化软件—LINGO,以实例验证所建模型。同时,讨论箱等船、船等箱和船不等箱三种不同的运作模式,对系统配置罐式集装箱和企业盈利的影响,为LNG运营企业营运提供了一定的参考依据,推动LNG产业的发展。 |
| 作者： | 阎英美 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 唐丽敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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