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基于多方式广义费用模型的超级交通网络需求预测技术应用
| 题名： | 基于多方式广义费用模型的超级交通网络需求预测技术应用 |
| 作者： | 袁春毅;聂向军;邵春福;金冰峰;王明智 |
| 作者单位： | 交通运输部规划研究院;北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室;北京智捷通科技发展有限公司 |
| 关键词： | 交通工程;超级交通网络;随机用户均衡分配模型;多方式广义费用;综合立体交通网 |
| 摘要： | 针对综合交通网络规划各方式缺乏有机融合问题，通过建立以虚拟概化线连接的铁路、公路、水运、民航各方式交通线网和火车站、港口、机场等枢纽节点一体衔接的超级交通网络模型，运用广义费用函数计算客货在路网、枢纽及虚拟概化线上流动产生的广义费用，实现各方式交通网络融合。考虑公路客货运周转量占全方式总量比例高，但客货运平均运距短，以县级行政单元为基础将全国划分为2540个综合交通小区，获取2018年各运输方式全年客货运起讫点（OD）数据，通过聚合、拆分等方法，将各方式OD表叠加形成现状综合交通小区客货运输量OD表；采用总量预测、自上而下分层控制的技术路线，对2050年全国总量、分区域总量和综合交通小区客货运发生吸引量进行预测，计算2050年综合交通小区客货运输量OD，实现各方式运输需求融合。基于Fisk模型，构建组合出行情况下多方式、多类别随机用户均衡分配模型（SUE），采用连续权重平均（MSWA）法对模型进行求解，并通过算例验证了模型和算法的有效性。结果表明：模型能够体现“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”的规划理念，实现乘客组合出行和货物多式联运，预测精度较高。研究成果可应用于宏观交通趋势判断，为实现综合交通网络规划中各方式有机融合提供借鉴，并成功应用于国家综合立体交通网规划研究中。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 228-238 |
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