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大连港与营口港集装箱竞合发展研究
| 论文题名： | 大连港与营口港集装箱竞合发展研究 |
| 关键词： | 战略定位;集装箱港口;竞合发展;主成分分析 |
| 摘要： | 在辽宁沿海港口中,背靠东北的大连港与营口港作为集装箱进出口的重要通道,两港间的竞争越来越激烈。大连港作为传统的集装箱大港,拥有先进的管理水平和高效的运作体系,其港口基础设施设备也都较为发达;营口港依托其优势的地理位置,集装箱集疏运费用较低,总体成本较低。诚然,大连港与营口港合理的、适度的竞争,可以促进两港降低操作成本,提高集装箱运作的效率及两港的集装箱业务服务水平。但是港口之间一旦形成过度竞争,就会造成港口过度建设,两港恶性竞争以及难以形成规模效益等危害。因此,研究大连港与营口港集装箱的竞合发展,找出影响两港发展的关键性因素,论证港口竞合发展的可行性,寻找两港集装箱竞合发展的途径,具有重要的意义。 本文以大连港与营口港博弈为基础,以大连港和营口港集装箱竞合发展为研究对象,结合大连港和营口港集装箱发展的具体情况,首先,分析并总结了集装箱港口的出现及发展趋势,对集装箱港口竞合发展进行了分析;其次,分析了大连港与营口港集装箱竞合发展的必要性与可行性,通过总结两港的发展及竞争现状,分析竞争所产生的问题,提出了集装箱竞合发展的必要性,然后通过理论分析与模型论证得出集装箱竞合发展的可行性;再次,分析了影响港口集装箱发展的五大因素,选定评价集装箱港口发展的指标,通过查阅两港“十一五”期间集装箱发展数据,运用主成分分析法,分析影响集装箱港口发展的重要因素,进而找到两港集装箱竞合发展的方向;最后,根据分析结果得出在集装箱竞合发展中,大连港与营口港各自的战略定位,并提出集装箱竞合发展的策略。 |
| 作者： | 林玉山 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 杨华龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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