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基于复杂地质条件超大超深地连墙施工技术
| 题名： | 基于复杂地质条件超大超深地连墙施工技术 |
| 作者： | 管志谨 |
| 作者单位： | 广东晶通公路工程建设集团有限公司 |
| 关键词： | 复杂地质;地铁车站接坑;地下连续墙;施工技术 |
| 摘要： | 依托广州某地铁车站基坑工程，对复杂地质条件下地连墙槽壁加固、钢筋笼吊装及定位、地连墙接头处理等施工技术开展研究。结果表明，地连墙成槽前，采用槽壁加固和抓铣结合施工工艺可减少槽壁坍塌风险；通过成槽前泥浆控制、成槽设备选型及抓铣结合工艺、成槽垂直度过程检查和成槽后检测，连续墙垂直度符合设计及《地下连续墙施工规程》（DG/TJ 08-2073—2016）施工要求；钢筋笼吊装设备选取及吊点分布，可有效控制钢筋笼变形，确保钢筋笼在槽内的定位。 |
| 期刊名称： | 山东交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 70-73 |
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