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珠海地区超深入岩地连墙成槽施工技术
| 题名： | 珠海地区超深入岩地连墙成槽施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨中州； |
| 关键词： | 隧道；深基坑；地下连续墙；成槽技术；冲抓结合 |
| 摘要： | 珠海市区至珠海机场城际轨道湾仔北站为深基坑工程,围护结构采用地下连续墙,深度达54.1m,底部嵌入弱风化花岗岩至少2m,因地质起伏变化较大,入岩深度最大达18m。文中结合该工程,阐述超深地下连续墙关键施工技术。上部软土地层采用成槽机施工,下部硬岩段采用冲击钻施工,冲抓结合解决超深地下连续墙入岩成槽问题;同时改进常规地连墙入岩成槽技术,采用气动潜孔锤预先引孔的方式提高冲击成槽效率。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 160-162 |
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