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软土地区交通重载下条形深基坑支护设计
| 题名： | 软土地区交通重载下条形深基坑支护设计 |
| 作者： | 王新 |
| 作者单位： | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 |
| 关键词： | 软土地区;条形基坑;深基坑;围护设计 |
| 摘要： | 借助上海市隆昌路下立交条形深基坑工程，从围护选型、支护结构设计、验算和实测等方面总结了交通重载下的支护设计重点和难点。结果表明：从安全性和经济性考虑，10 m以内基坑采用型钢水泥土搅拌墙较合理；虽然软件验算结果表明围护各项控制指标均满足规范要求，但实际围护变形量明显偏大，分析原因主要为支撑不及时、降水效果不佳、周边交通重载持续作用、围护刚度偏弱等。为此提出建议：应加强现场施工管理，并针对此类基坑的支护进行加强设计，如部分深基坑可考虑型钢密插以提高围护刚度；地基加固抽条间距加密，加固深度加深；钢支撑间距加密至3～3.5 m。 |
| 期刊名称： | 城市道路与防洪 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 244-247 |
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