原文传递
软弱破碎围岩小净距隧道开挖间距与支护方案优化研究
| 题名： | 软弱破碎围岩小净距隧道开挖间距与支护方案优化研究 |
| 作者： | 刘晓飞;张清帅;吕宏璋;汤轲;罗邦耀 |
| 作者单位： | 广西路建工程集团有限公司 |
| 关键词： | 公路隧道;破碎围岩;开挖间距;支护方案;数值模型 |
| 摘要： | 为确保崇左——爱店高速公路观音山隧道施工安全，文章围绕隧道围岩性质较差、双洞净距小等问题，开展了软弱破碎围岩小净距隧道开挖间距与支护方案优化研究。基于FLAC 3D数值模拟方法，针对隧道Ⅳ、V级围岩，模拟分析了预留核心土法、CD法、台阶法中先行洞与后行洞开挖间距对隧道拱顶沉降的影响，研究了相同围岩等级条件下不同支护方案的效果，确定了合理支护方案。模拟结果表明：在V级围岩下左右掌子面开挖间距合理值应≥60 m、Ⅳ级围岩下左右掌子面间距合理值应≥50 m；支护方案可将系统锚杆横向间距从1.2 m优化为1.5 m，长度从3m优化为2.5 m。研究结果可为隧道施工安全提供理论参考依据。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 172-176 |
检索历史
应用推荐
