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高速公路交通事故特征及风控对策分析
| 题名： | 高速公路交通事故特征及风控对策分析 |
| 作者： | 夏杨于雨 |
| 作者单位： | 中铁长江交通设计集团有限公司 |
| 关键词： | 高速公路;交通事故;特征分析;风控对策 |
| 摘要： | 文章通过收集大广高速公路广东段2018—2020年交通事故数据，采用统计分析方法，对交通事故的时间、空间、类型和车型特征进行分析。结果表明：每年的1月、2月、4月和10月，每天的14：00-18：00是事故的多发时段；隧道内的年平均事故率为4.38起·km-1，略低于开放道路的4.81起·km-1；隧道内的主要事故类型为追尾，年平均事故率为3.25起· km-1，开放路面的主要事故类型为追尾和自撞，年平均事故率分别为1.99起· km-1和1.69起· km-1；一型车是发生追尾和自撞事故最多的车型，五型车是发生刮擦和逃逸事故最多的车型。同时，为有效保障高速公路运营安全，提出对应的风控措施：加强重点时间段的交通管控；提升公路行车质量；建立完善的应急保畅机制。 |
| 期刊名称： | 西部交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 192-195 |
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