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交通灯顺序控制系统的程序设计与实现
| 论文题名： | 交通灯顺序控制系统的程序设计与实现 |
| 关键词： | 交通灯顺序控制系统;程序设计;可编程控制器;城市交通管理 |
| 摘要： | 在现代城市中,随着人口和汽车的急剧增长,市区交通日益拥挤,要是没有红绿灯作为指挥工具,恐怕川流不息的汽车就会由于混乱而造成严重阻塞。因此,交通灯是交管部门管理城市交通的重要工具之一。随着社会经济的发展,城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调,已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。如何采用合适的控制方法,最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路,缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况,越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 可编程控制器(PLC)以微处理器为核心,普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计,编程容易,功能扩展方便,修改灵活,而且结构简单,抗干扰能力强。三菱FX1N系列可编程控制器有较强的内、外部资源,可接各种输出、输入扩充设备,并且具有丰富的指令资源,其中的凸轮顺控指令更是符合交通灯控制系统的要求与特点,能够方便的实现交通灯控制功能。为此,本文采用三菱FX1N系列PLC作为控制器,提出了两种凸轮顺控指令程序设计方法实现交通灯的控制,并结合仿真软件及实训装置对程序进行了仿真与调试。 |
| 作者： | 秦伟 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 巨永锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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