原文传递
基于价格弹性和行为选择的共享停车动态定价方法研究
| 题名： | 基于价格弹性和行为选择的共享停车动态定价方法研究 |
| 作者： | 汪义路;叶晓飞;李敏;陈峻;闫星辰 |
| 作者单位： | 宁波大学海运学院;宁波市港口贸易合作与发展协同创新中心;浙江东南大学交通学院;南京林业大学汽车与交通工程学院 |
| 关键词： | 交通工程;价格弹性;SP调查;动态定价;共享停车;行为选择 |
| 摘要： | 以发挥价格在供需均衡中的调节作用为出发点，以动态定价为手段进行研究，解决价格调节停车需求作用不显著的问题。首先，通过SP和RP调查，提炼出影响停车者选择的行为要素，构建了短时共享停车情景并建立了停车用地类型多项Logit模型。然后，通过停车场利用率与停车价格数据分析，确定了停车者在共享停车情景下改变停车选择行为的价格阈值，构建了共享停车需求价格弹性模型。最后，建立了停车占有率动态平衡的定价方法及流程，对比分析了动态定价前后各停车设施停车行为选择变化、停车需求变化和停车收益变化情况，论证了动态定价方法的有效性。结果表明：在短时停车情景下，停车者在进行停车选择时主要考虑步行距离和收费价格2个影响因素，在价格增加8元时，大多数停车者会改变自己的停车选择；60%～85%为理想泊位占有状态，为使附近停车设施的停车占有率保持在较为理想的水平，当共享停车场占有率低于60%时需降低价格幅度从而吸引更多的停车需求，当停车场占有率高于85%时需上涨价格幅度抑制更多停车需求的涌入；动态定价可使得片区组合用地停车场选择概率均值下降，并提高片区组合用地停车设施泊位利用率和平均收益。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 196-203 |
检索历史
应用推荐
