原文传递
气体燃料船舶动力系统风险评估研究
| 论文题名： | 气体燃料船舶动力系统风险评估研究 |
| 关键词： | 气体燃料船舶;动力系统;风险评估;层次分析法;模糊综合评判 |
| 摘要： | 随着石油资源的日益匮乏、石油价格的不断上涨以及人类的环保意识逐渐增强,低碳节能环保成为当前船舶技术进步的主题。人们正在从各个方面努力寻求理想的解决方案,更合理的船舶结构、更清洁的燃料、更高效的动力推进系统,等等。其中以液化天然气(LNG)为燃料并采用天然气发动机为动力推进系统的应用是其中最受关注的一个方面,越来越多的基于气体燃料船舶的全新设计在市场中出现。因其在资源、成本、环保等方面具有显著的优势,气体燃料船舶具有广泛的应用前景。 然而,气体燃料船舶作为一种新型船舶,与其他类型的船舶相比,在防火、防爆、防撞等方面具有特殊性。由于技术和管理的不成熟,使得该类船舶在营运过程中存在许多安全隐患。动力系统是船舶的核心,其运行状况的好坏直接决定船舶营运的安全与效率。因此,使用科学合理的方法对该类船舶动力系统进行风险评估研究,对预防和降低动力系统风险具有十分重要的现实意义。 风险评估的目的是通过对系统风险因素的识别和评估,提出控制或消除风险的方案,以防止事故发生,并为确定系统安全目标、制定系统安全规划及实现最优化的系统安全奠定基础。本文采用AHP层次分析法确定各个评估指标对上级指标的影响程度,结合专家调查结果,将调查所得数据转化为与动力系统的各子系统对应的模糊矩阵,从而对气体燃料船舶动力系统的风险程度进行模糊综合评判。 在进行上述风险评估之后,得出气体燃料船舶动力系统整体状况一般,其子系统之间的关系相互协调一般。系统中存在一些缺陷和事故隐患,有一定的风险。船舶管理人员应从各方面入手,展开广泛和细致的工作来加强管理和监督,从而提高气体燃料船舶动力系统的可靠性,以确保该类船舶的安全运行。 |
| 作者： | 涂行鸣 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 吴宛青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
