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磁悬浮电动汽车轮毂无轴承电机支承驱动系统
| 专利名称： | 磁悬浮电动汽车轮毂无轴承电机支承驱动系统 |
| 摘要： | 磁悬浮电动汽车轮毂无轴承电机支承驱动系统，包括前、后轮毂无轴承电机支承驱动系统以及用于检测控制该前、后轮毂无轴承电机支承驱动系统中的无轴承电机的检测控制系统。所述前、后轮毂无轴承电机支承驱动系统各自包括支承轴（6），该支承轴固定于车架（8）上，所述支承轴的两端部对称布置有车轮轮毂（5）、径向无轴承电机（1）、调速离合器（2）以及轴向无轴承电机。本实用新型的磁悬浮电动汽车轮毂无轴承电机支承驱动系统通过磁悬浮技术实现了车轮轮毂与车架之间无摩擦、无磨损支承，并通过电磁转矩直接驱动车轮轮毂旋转，缩短了传动链，提高了驱动效率，显著地降低了能耗，改善了电动汽车的动力性能。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 扬州大学 |
| 发明人： | 曾励;张丹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-06-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201120185925.X |
| 公开号： | CN202088865U |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 225009 江苏省扬州市大学南路88号 |
| 主权项： | 磁悬浮电动汽车轮毂无轴承电机支承驱动系统，其特征是，包括前、后轮毂无轴承电机支承驱动系统以及用于检测控制该前、后轮毂无轴承电机支承驱动系统中的无轴承电机的检测控制系统，所述前、后轮毂无轴承电机支承驱动系统各自包括支承轴（6），该支承轴固定于车架（8）上，所述支承轴的两端部对称布置有车轮轮毂（5）、径向无轴承电机（1）、调速离合器（2）以及轴向无轴承电机，并且该支承轴（6）的两端分别依次地穿过该支承轴对应端部布置的所述轴向无轴承电机、调速离合器（2）和径向无轴承电机（1）的中心；所述轴向无轴承电机包括轴向无轴承电机定子（4）和轴向无轴承电机转子（3），所述轴向无轴承电机定子固定于所述支承轴及车架上，所述轴向无轴承电机转子固定于对应的所述车轮轮毂（5）上以与该车轮轮毂共同旋转；所述径向无轴承电机（1）包括径向无轴承电机定子和径向无轴承电机转子，所述径向无轴承电机转子固定于对应的所述车轮轮毂（5）上，所述径向无轴承电机定子固定于所述支承轴上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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