摘要: |
Die Eco-Safe-Familie, bestehend aus den Stahlschutzplankensys-temen Eco-Safe 2.0, Eco-Safe 1.33 und Eco-Safe 4.0. Diese Konstruktionen sind bestens geeignet, um die engen Kurvenradien an Landstraßen abzusichern. Da gerade diese kurvenreichen Landstraßen das Revier der Motorradfahrer sind, ist leider auch die Unfallhäufigkeit der Motorradfahrer auf Landstraßen am größten. Daher wurde für die Rückhaltesystem-Familie der Motorradunterfahrschutz MPS entwickelt. Dieser flexibel aufgehängte Unterfahrschutz besteht aus einem 1,5 mm dicken Blech, das schwingend unter dem Holm aufgehängt wird, um den im Falle eines Unfalls rutschenden Motorradfahrer vor dem Anprall an die Pfosten zu schützen. Dabei wird der Motorradunterfahrschutz so installiert, dass die Abstände zum Boden so gering sind, dass keine Gliedmaßen des Motorradfahrers in die Zwischenräume gelangen können. Der MPS-Unterfahr-schutzholm für die Verwendung an der Eeo-Safe ist der einzige nach CEN/TS 17342 (zuvor CEN/ TS 1317-8) positiv getestete Motorradunterfahrschutz in der Technischen Übersichtsliste der BASt, der derzeit existiert. Ein RPS-konformer Einsatz bei be- engten Verhältnissen (vor schmalem Bankett und/oder massiven punktuellen Einzelhindernissen, z. B. in Alleen) ist möglich. Mit diesem Unterfahrschutz hoffen wir der Vision Zero ein Stück näher zu kommen und die Unfallfolgen so gering wie möglich zu halten. Durch das mit ARS 13/2021 des Bundesverkehrsministeriums eingeführte „Merkblatt zur Verbesserung der Straßeninfrastruktur für Motorradfahrende" (MVMot 2021) besteht die Forderung an die Baulastträger, geprüfte Unterfahrschutzsysteme unter bestimmten Bedingungen (u. a. DTV Krad ≥ 110 Krad/ 24 h bei Kurven mit Radien < 300 m) auch im Bestand präventiv nachzurüsten. Diese Forderung wird von der Gütegemeinschaft Stahlschutzplanken e. V. unterstützt. |