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原文传递 Prüfverfahren zur Beurteilung des Kälteverhaltens von Bitumen

题名：	Prüfverfahren zur Beurteilung des Kälteverhaltens von Bitumen
正文语种：	ger
作者：	Matthias Staschkiewicz;Martin Radenberg
作者单位：	Lehrstuhl für Verkehrswegebau Ruhr-Universität Bochum Universitätsstraße 150 44801 Bochum;Lehrstuhl für Verkehrswegebau Ruhr-Universität Bochum Universitätsstraße 150 44801 Bochum
摘要：	Zur Beurteilung des Kälteverhaltens von bitumenhaltigen Bindemitteln sind im deutschen Regelwerk aktuell Prüfmethoden festgeschrieben, die entweder nicht aussagekräftig (Brechpunkt nach Fraaß) oder für den Einsatz bei Kontrollprüfungen wenig praktikabel (große Probenmengen bei Untersuchungen im Biegebalkenrheometer (BBR)) sind. Mit dem Forschungsprojekt FE 07.0293/2017/EGB wurden Prüfmethoden entwickelt, die eine Charakterisierung der Eigenschaften von Straßenbaubitumen und modifizierten Bindemitteln an sehr kleinen Proben im Tieftemperaturbereich prozesssicher und mit moderatem Prüfaufwand im Dynamischen Scherrheometer (DSR) ermöglichen. Für eine schnelle Beurteilung des Kälteverhaltens im DSR mit einer 8 mm Platte-Platte-Messgeo-metrie kann der Scher-Relaxationsversuch empfohlen werden, für den der Kennwert Relaxationsviskosität λ_(Rel) empfohlen wird, der an 72 Bindemitteln unterschiedlichster Art und Alterungsstufe ermittelt wurde. Mit gleicher Probenanzahl wurde eine Prüfung mit der 4 mm Platte-Platte-Geometrie im Oszillationsmodus (frequenz- und temperaturvariabel) durchgeführt, die zwar einen höheren Zeitaufwand erfordert, dafür aber ein komplexeres Bild der rheologischen Eigenschaften der Bindemittel im Tieftemperaturbereich liefert. Mit beiden Prüfverfahren wurden gute bis sehr gute Korrelation zu den Ergebnissen von Untersuchungen im BBR nachgewiesen.
出版年：	2022
期刊名称：	StraBe und Autobahn
卷：	73
期：	4
页码：	274,286-292