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Die Qualität einer Fuge kann als wesentliches Detail entscheidend sein für die Lebensdauer einer Brücke. Die Herstellung von Bauwerkskappenfugen nach Dicht-9 gehört dabei zu den anspruchsvollsten Arbeiten in diesem Sektor. Hier verfügt die HSK Fugen- und Betonsanierung GmbH ft Co. KG aus Simmern im Hunsrück über große Expertise: Das Unternehmen hat mittlerweile mehr als 200 km solcher Fugen hergestellt. Die Fuge nach Dicht-9 im Übergangsbereich zwischen Straßenkörper und Brückenbauteil wird als einzige Fuge im bituminös befestigten Straßenkörper über den gesamten Höhenquerschnitt ausgebildet. HSK hat den gesamten Prozess der Verfüllung mit Heißvergussmasse vom Typ N1 technisch so optimiert und mit Qualitätsprüfungen abgesichert, dass die Fugen dauerhaft dicht sind und die nötige Elastizität aufweisen. Die Arbeit des Hunsrücker Unternehmens beginnt mit der Prüfung, ob die bauseits hergestellte Fugenkammer die wichtige Mindestbreite von 20 mm einhält. Bei der folgenden Reinigung des Fugenspalts wird mit Hochdruck-Heißluftlanzen und rotierenden Stahlbürsten gearbeitet. Auf diese Weise werden bei neu hergestellten Brückenkappen die Flanken der Betonbauteile vor dem Verfugen angeraut. Dadurch entsteht ein bestmöglicher Verbund zum Betonbauteil. |