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LNG码头泊位设计长度合理性分析研究
| 题名： | LNG码头泊位设计长度合理性分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张文太 |
| 作者单位： | 舟山引航站 |
| 关键词： | LNG;码头;泊位长度;OPTIMOOR软件 |
| 摘要： | 国内外对于码头长度的计算方法在规范上有所不同，《液化天然气码头设计规范》中泊位长度计算建议按照1.0～1.3倍船长进行估算，必要时应通过模型试验优化确定，《开散式码头设计与施工技术规程》中泊位长度建议按照1.4～1.5倍船长进行估算，两个规范计算出来的泊位长度相差很大。利用OPTIMOOR软件对船舶停靠LNG码头不同长度系泊状态（380米和398米）和系缆方式进行模拟，从均衡缆绳张力角度以及减少断缆危险系数出发，应当适当减少泊位长度，对改善船舶运动量和横缆受力有明显效果。因此，本文在确保船舶靠泊安全前提下对LNG码头泊位长度作进一步优化。 |
| 期刊名称： | 中国水运 |
| 出版日期： | 202202 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 94-95 |
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