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原文传递 明挖超大跨度叠层隧道结构受力分析及断面优化设计
题名: 明挖超大跨度叠层隧道结构受力分析及断面优化设计
作者: 张光伟;孙超;答武强;余祖峰
作者单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
关键词: 明挖隧道;叠层;超大跨度;受力特征;断面设计
摘要: 为探索明挖超大跨度叠层隧道合理断面形式及优化思路,依托望海路快速化改造工程,借助数值模拟手段,分析超大跨度叠层隧道结构受力特点,并对超大跨度叠层隧道断面形式选择、跨度优化及覆土影响进行了研究。结果表明:超大跨度叠层隧道存在顶底板弯矩过大、中板承受拉应力的问题,中板处于偏心受拉的原因为跨度过大及侧向土体对结构约束不足;大跨度明挖隧道微拱形断面受力性能最优,直墙平顶断面劣于直墙折板断面,综合考虑结构受力性能、断面利用率、经济性,对于明挖大跨度叠层隧道推荐采用直墙折板断面;对超大跨度叠层隧道结构而言,跨度的大小贡献了结构内力较大的比重,减小结构跨度对结构受力改善明显,尤其可大幅减轻中板轴力和弯矩,断面一在受力性能及工程用量方面综合优势最大;浅埋条件下,推荐顶板上覆土采用换填泡沫混凝土的方式减少上覆土容重,从而降低隧道结构顶板截面内力,改善顶板受力条件。
期刊名称: 城市道路与防洪
出版年: 2023
期: 02
页码: 241-245
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