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装配式高性能混凝土盖梁受力性能及设计优化研究
| 题名： | 装配式高性能混凝土盖梁受力性能及设计优化研究 |
| 作者： | 张志明;朱尧于;方明 |
| 作者单位： | 广州公路工程集团有限公司;中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;高性能混凝土盖梁;数值分析;装配式结构;方案对比 |
| 摘要： | 为解决传统大尺寸盖梁在装配化施工时需要拆分为2到3段分别吊装，导致制约施工效率且盖梁顶部易开裂的问题，提出了2种新型的装配式高性能混凝土盖梁结构形式：超高性能混凝土（UHPC）+工程用水泥基复合材料（ECC）盖梁方案和全ECC盖梁方案。首先，结合某实际工程背景，应用UHPC，ECC等新材料，给出了上述2种新型盖梁形式对应的结构设计方案。然后，利用杆系数值分析方法，建立了各盖梁方案的计算模型，以普通预应力混凝土盖梁为对照组，对提出的各盖梁方案的受力性能进行了检验与分析。对上述各盖梁方案及之前研究提出的钢-UHPC组合盖梁方案展开了自重、截面尺寸、预应力钢筋数量、制造材料成本等方面的对比分析，给出了各盖梁方案的适用性。结果表明：用UHPC替代普通混凝土可显著改善盖梁的受力性能，并且减小盖梁的截面，降低盖梁的自重；在盖梁顶部采用ECC可避免验算裂缝宽度，降低对预应力的需求，从而实现简化构造及降低成本的目的；钢-UHPC组合盖梁方案可实现最小的吊装重量。综上所述，引入UHPC，ECC等高性能混凝土材料能够在保证受力性能及抗裂性能的前提下显著降低盖梁自重，提升其装配化施工效率；提出的2种装配式高性能混凝土盖梁方案可行有效，为盖梁设计提供了新的选择。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 64-71 |
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