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软土区碎石桩鼓胀变形正交数值试验影响因素分析
| 题名： | 软土区碎石桩鼓胀变形正交数值试验影响因素分析 |
| 作者： | 范留军;路晓明;苗鹏 |
| 作者单位： | 郑州科技学院;郑州市土工复合材料重点实验室 |
| 关键词： | 正交数值试验;碎石桩;鼓胀变形;敏感性;显著性 |
| 摘要： | 碎石桩复合地基在发生竖向沉降变形的同时，桩体往往也伴随着鼓胀变形，研究碎石桩鼓胀变形特性及影响因素，计分析碎石桩复合地基沉降规律及变形机理具有重要作用。该文基于正交数值试验，采用有限元软件Midas GTS建模，分析碎石桩鼓胀变形的主要影响因素，并运用极差和方差分析各影响因素的敏感性及显著性。最后通过回归分析，得出优化后的鼓胀变形计算公式。研究结果表明：软土的弹性模量、黏聚力及碎石桩的置换率对最大鼓胀应变影响显著；软土黏聚力和置换率对最大鼓胀埋深影响显著；软土弹性模量及置换率对鼓胀变形长度有显著影响；碎石桩的力学参数对鼓胀变形特性影响很小。单因素分析指出：在软土弹性模量较小时，增大弹性模量可有效减少最大鼓胀应变及鼓胀变形长度。软土黏聚力的提高可减小最大鼓胀应变，且最大鼓胀的位置有一定下移，即碎石桩破坏点下移。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 25-30 |
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