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多雨低洼路面结构水平向排水施工技术应用
| 题名： | 多雨低洼路面结构水平向排水施工技术应用 |
| 作者： | 林万福 |
| 作者单位： | 福建路港（集团）有限公司 |
| 关键词： | 多雨低洼道路;路面结构;复合土工材料;增强排水 |
| 摘要： | 道路基层和路基含水量增大明显降低基层路基模量，增大荷载作用下的变形，路面结构层渗水是路面结构性能劣化的主要原因，入渗水导致的路面结构性能劣化，其包括但不仅限于车辙、坑洼、即泥、膨胀土路基边缘沉降和寒冷地区冻胀影响。如何增强路基排水能力，特别是非饱和条件下及时将路面结构层入渗水排除，是有效解决入渗水导致的路面结构性能劣化的关键。福建地处东南沿海是典型的南方多雨特征的代表，通过在晋江市370县道（快速通道东石连接线）工程应用复合土工材料碎石垫层进行水平向增强排水，成功有效的排除路面结构层毛细水，消除路面结构层含水量累积对路面结构性能的影响，显著提高路面结构性能。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 46-48 |
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