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震区新老路衔接高液限土路基沉降控制技术研究
| 题名： | 震区新老路衔接高液限土路基沉降控制技术研究 |
| 作者： | 李岩枫;李太福;王春光;郭运龙;李园园 |
| 作者单位： | 中建路桥集团有限公;河北省公路工程绿色施工技术创新中心 |
| 关键词： | 路基工程;震区;高液限土路基;石灰改良;沉降控制;抗震效果 |
| 摘要： | 为进一步提高路基在地震时的安全性稳定性，以京杭大运河西路为例，通过有限元数值计算软件ABAQUS对石灰改良土路基的抗震效果进行分析。研究分析了路基分别在原状土，掺入4%、6%、8%、10%石灰及交接处至新路2 m范围内掺入6%、8%、10%石灰水泥8种工况下的沉降分析。研究结果表明：相较于原状土，当路基掺入石灰后，随着石灰掺量的增加，路基整体沉降均有所下降，说明高液限土掺入石灰后可以增强土体，使结构在地震作用下整体沉降减小；由于仅掺入石灰新老路沉降差较大，因此，考虑在交接处至新路2 m范围内掺入水泥。通过数值模拟分析可知，当在交接处至新路2 m范围内掺入水泥后，随着石灰掺量的增加，路基整体沉降随之降低；综合各工况的新老路及交接处沉降值，以及交接处掺入水泥对新老路沉降差的改良情况，最佳掺石灰的百分比为8%。研究结果可为类似工程作为参考依据。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 69-73 |
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