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定常空化下船用螺旋桨推力损失机理数值分析
| 题名： | 定常空化下船用螺旋桨推力损失机理数值分析 |
| 作者： | 刘谦;李子如;何朋朋;贺伟 |
| 作者单位： | 武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室;武汉理工大学船海与能源动力工程学院 |
| 关键词： | 螺旋桨;空化;推力损失;数值模拟 |
| 摘要： | 采用数值手段探讨船用螺旋桨发生空化时其推力出现下降的机理。基于均质混合流模型和Schnerr-Sauer空化模型，以PPTC（potsdam propeller test case）桨为对象，数值模拟了其在不同空泡数下的空化流场，并将计算结果与试验结果进行了比较和分析，对计算网格和数值方法进行了有效性验证。随后数值模拟了该桨在不同进速系数下的空化流场，并与无空化流场计算结果进行了比较。结果表明：空化发生进而造成螺旋桨推力下降主要有两个原因：①空化发生区域的压力始终等于汽化压力，阻碍了该区域负压谷值的降低；②空化发生时改变了无空化区域的压力分布。随着进速系数增加，推力下降的主要原因逐渐由第一点向第二点转变。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 1013-1019 |
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