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Im Zuge der Dekarbonisierung und Emissionsreduzierung rüstet die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) ihre Schiffe mit umweltfreundlichen Antrieben aus. So zum Beispiel auch die Arbeitsschiffe vom Typ »Spatz«, die bisher mit konventionellen Dieselmotoren fuhren. Mit der im Sommer erfolgten Kiellegung des ersten »Elektrospatzes« ging eine neue Generation dieses Schiffstyps an den Start. Bei dem »E-Spatz« handelt es sich um ein multifunktionales Arbeitsschiff, das auf den Flüssen und Kanälen des Westdeutschen Kanalnetzes eingesetzt wird. Der Neubau wird eine Länge von 16,90 m und eine Breite von 4,50 m aufweisen. |