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过度自信对港口订舱决策的影响机制及优化策略研究
| 论文题名： | 过度自信对港口订舱决策的影响机制及优化策略研究 |
| 关键词： | 过度自信;港口订舱决策;优化策略;tDCS |
| 摘要： | 港口作为影响物流运作效率基础性的枢纽中心，是海洋经济发展的重要支撑和保障。在港口运营过程中，货代企业的订舱量是影响运输效率最为关键的决策因素之一。港口订舱中一个根本问题是决策者是如何做出库存决策的，由于航运市场需求的不确定性因素较多，远期航运需要考虑减少订舱量与实际舱位之间的偏差。在互联网背景下，为改善传统航运业订舱模式的弊端，港口舱位预订平台应运而生。在近几年的认知心理学和行为经济学研究发展中表明，个人可能会存在许多偏好影响他们的决策过程。而过度自信能解释观察到几乎三分之一的决策偏差，会在一定程度上偏离理论上的最优解。因此过度自信这一行为因素极有可能对港口订舱决策中的非理性行为产生重要影响。 基于以上背景，本文根据国内外相关理论以过度自信对港口订舱决策者的行为偏好为研究主题。运用风险性实验范式模拟港口订舱平台预订舱情景，引入港口订舱决策模型，分析过度自信在港口订舱决策者中对订舱量和利润的影响，并将订舱产品分为高低收益两种情况。借助决策神经科学的研究工具经颅直流电刺激(tDCS)，利用微弱直流电刺激大脑右背外侧前额叶皮层(rDLPFC)区域，通过分析决策者的订舱结果选择。结合问卷调查的方式，观察降低过度自信水平是否影响决策者的行为偏好，探讨订舱决策者行为背后的认知机制。 研究结果表明：过度自信是影响港口订舱决策的重要行为因素，订舱偏差与过度自信之间存在着一种稳定的关系。过度自信能够影响港口舱位预订决策者的行为偏好，使订舱量偏离理论上的最优决策值。过度自信等级越高，决策者做出的订购偏差也就越大。在高收益的舱位预订情况中，决策者的订舱均值要小于最优订舱决策值；在低收益的舱位预订情况中，决策者的订舱均值要大于最优订舱决策值。个人的决策偏好会偏离理论上的最优订舱量，利润损失也随之增大。通过运用tDCS阴极刺激降低了决策者过度自信等级使订舱决策者偏向于最优订货决策，tDCS作为一种有效的纠偏技术可以控制过度自信以提高预订舱效率，为港口订舱决策提供了一定的实践启示。 |
| 作者： | 樊玲玲 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 俞海宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 宁波大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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