摘要: |
Die Getriebe der Schleusentore sind letztmalig in den 1960er Jahren erneuert worden. Im Zuge der Modernisierung beauftragte das Wasserstraßen-Neubauamt Nord-Ostsee-Kanal den Ingenieurdienstleister Tractebel Hydropro-jekt mit den Voruntersuchungen, der wiederum Althen Mess- und Sensortechnik für die Realisierung der Messungen mit ins Boot holte. Der Messspezialist hat die Aufgabe erhalten, relevante Kenndaten der vorhandenen Schleusentoranlage zu ermitteln. Dem WSA liegen zwar noch Daten und Berechnungen aus den 1960er Jahren vor. Jedoch sind die absoluten Messwerte, wie zum Beispiel auftretende Lastspitzen, nicht bekannt. Um eine passgenaue Dimensionierung der neuen Schleusenantriebe zu erreichen und möglicherweise auftretende Probleme erkennen und beheben zu kön- nen, seien real gemessene Werte die Voraussetzung, heißt es. |