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Mit der Durchfahrt des weltweit ersten emissionsfreien Schubbootes mit Brennstoffzellenantrieb, der »Elek-tra«, ist am 2. August die zweite Schleuse Wusterwitz für den Schiffsverkehr freigegeben worden. Großmotorgüterschiffe mit einer Länge von 110 m und einer Breite von 11,45 m können jetzt die Strecke zwischen Hannover über Magdeburg bis Berlin durchgängig befahren. Auch für Schubverbände mit einer Länge von bis zu 185 m und für den für den zweilagigen Containerverkehr ist der Weg nun frei.Die Nutzlänge der neuen Schleusenkammer liegt bei 190 m und einer Kammerbreite von 12,50 m. Diese Abmessungen entsprechen den Anforderungen moderner Binnenschiffe. Zu den Hauptleistungen zählt der Bau einer 440 m langen Spundwand, die mit Pollern und Leitern ausgestattet wurde. Sie dient der Schifffahrt als Liege- und Wartestelle. Insgesamt wurden bei der Baumaßnahme ca. 50.000 m~3 Stahlbeton verbaut und ca. 200.00 m~3 Erde bewegt. Die Sportbootschifffahrt hat einen zusätzlichen Anleger und eine Sportbooteinsatzstelle erhalten. |