专利名称: | 用于操作辅助动力转向器的方法 |
摘要: | 本发明涉及一种用于操作辅助动力转向器(10)的方法,在该方法中利用电子计算单元计算出发动机扭矩,并通过适当的发动机控制来对发动机扭矩进行调整,其中对计算出的发动机扭矩的可信度鉴定在三层方案框架内实现,其中对发动机扭矩边界曲线上方的分量执行积分,并且以发动机扭矩边界曲线下方的分量对积分器执行递减,在第一层中额定发动机扭矩在达到第一积分门限值时被限制,并在第二层中对该限制进行监控,其中根据实际扭矩得到本身安全的发动机扭矩曲线。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | ZF操作系统有限公司 |
发明人: | A·海里格;S·格鲁伊纳尔;M·斯普林茨 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2009-12-03T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200980152558.9 |
公开号: | CN102264592A |
代理机构: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人: | 赵科 |
分类号: | B62D5/04(2006.01)I |
申请人地址: | 德国格蒙德 |
主权项: | 一种用于操作辅助动力转向器(10)的方法,在该方法中利用电子计算单元计算出电机扭矩,并通过适当的电机控制来对所述电机扭矩进行调整,其中对计算出的电机扭矩的可信度鉴定在三层方案框架内实现,其中对电机扭矩边界曲线(30)上方的分量执行积分,并且以电机扭矩边界曲线(30)下方的分量对积分器执行递减,在第一层中额定电机扭矩在达到第一积分门限值时被限制,并在第二层中对该限制进行监控,其特征在于,根据实际扭矩得到本身安全的电机扭矩曲线(30)。 |
所属类别: | 发明专利 |