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Der Albert-Kanal bietet dem deutschen Markt Potenziale zur Verkehrsverlagerung aufs Binnenschiff. Davon sind belgische Vertreter überzeugt, die jetzt eine Informationskampagne in Aachen gestartet haben. Denn von den 40 Mio. t, die jährlich auf dem Albert-Kanal transportiert werden, sei bereits ein großer Teil für das deutsche Hinterland bestimmt, heißt es in einer Mitteilung der flämischen Wasserstraßenbehörde Vlaamse Waterweg. Dennoch würden noch zu viele Container, die für eine Verlagerung auf das Binnenschiff geeignet wären, auf der Straße zwischen Deutschland und dem Hafen in Antwerpen transportiert. |