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环湖大堤改扩建路基堆载预压工后沉降控制效果
| 题名： | 环湖大堤改扩建路基堆载预压工后沉降控制效果 |
| 作者： | 宫德生 |
| 关键词： | 软土地层;工后沉降;数值模拟;路基沉降;拓宽工程 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展，原有的道路已经不能满足运载能力的要求，需要对原有道路进行拓宽。在改扩建过程中，不可避免会遇到下布软土的高填方环湖大堤。因软土地基强度低、压缩性大、含水量高、极易造成路基失稳等特性，选取堆载预压技术进行地基处理。在分析堆载预压加固软基纵向变形特点的基础上，基于现场监测数据通过数值仿真和Asaoka法进一步研究了堆载预压对软基道路工后沉降效果的影响。将数值仿真数据和现场监测数据进行比对，吻合度较高。经分析可得，堆载预压技术处理软土地基具有较好的效果；该路段工后沉降量约为11.25 cm，满足工后沉降控制要求，堆载预压技术处理软基效果显著，具有良好的经济实用性。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 8-10 |
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