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Die Fachstelle Maschinenwesen Südwest der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes hat den Bau und die betriebsfertige Lieferung von fünf modernen Verkehrssicherungsschiffen für den Rhein beauftragt. Sie werden die derzeitigen Schiffe »MS Neuss«, »MS Rees«, »MS Köln«, »MS Homberg« und »MS Bonn« ersetzen. Guido Will, Projektleiter der Fachstelle Maschinenwesen Südwest, sagt: »Bei der Konzeption der fünf baugleichen Verkehrssicherungsschiffe haben wir unseren Prototypen, die >MS Emmerich<, modifiziert. Die Energieversorgung und das Antriebssystems wurden umweltfreundlich optimiert. Die Neubauten tra- gen damit zu einer klimafreundlichen Schifffahrt auf dem Rhein bei.« Anstelle eines Hilfsdieselgenerators kommt jetzt ein Lithium-Ionen-Batteriesatz zum Einsatz. Damit handelt es sich bei der Energieversorgung um ein sogenanntes serielles Hybridsystem. Dieses System ermöglicht ein kurzes Fahren ohne Dieselgenerator, z.B. im Bereich von Stadtstrecken. Weiterer Vorteil ist, dass Lastspitzen im Einsatz besser ausgeglichen werden können. |