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等效阻尼比模型对咼桩码头地震位移需求的影响分析
| 题名： | 等效阻尼比模型对咼桩码头地震位移需求的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高树飞;冯云芬;贡金鑫 |
| 作者单位： | 聊城大学建筑工程学院;大连理工大学,海岸和近海工程国家重点实验室 |
| 关键词： | 高桩码头;基于位移的抗震设计;地震位移需求;替代结构法;等效阻尼比 |
| 摘要： | 替代结构法是基于位移的高桩码头抗震设计方法中确定地震位移需求的主要方法之一，等效阻尼比则是该方法的关键参数，但不同码头抗震设计规范采用的计算模型差异较大，另外一些文献也专门针对码头提出相关模型。为分析等效阻尼比模型对地震位移需求的影响，对3个码头案例分别采用替代结构法和非线性时程分析方法进行位移需求分析，在分析中考虑规范和文献采用的4种阻尼比模型，计算两种方法结果的比值，并对位移比进行统计分析。结果表明，由4种阻尼比模型进行非线性静力分析得到的位移与采用非线性动力时程法分析得到的位移之比均值在0.8～1.2，位移比服从对数正态分布；规范公式精度较文献公式差，建议对于灌注桩和钢管桩码头采用长滩港码头设计标准中的公式；对于预应力混凝土桩码头宜采用ASCE/COPRI61-14的公式，同时当保证率分别取50%左右、75%和95%时，建议将位移需求结果分别乘以1.10、1.25和1.65的放大系数以提高结果的可靠性。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 63-72,161 |
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