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Keine drei Jahre ist es her, dass der damalige Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) den lang ersehnten »Masterplan Binnenschifffahrt« vorstellte. In dem 28-seitigen Papier wurden zahlreiche Maßnahmen aufgelistet, die helfen sollten, mehr Güter aufs Wasser zu bringen. Der Anteil der Binnenschifffahrt am Modal Split von damals 9% sollte auf 12%, mittelfristig sogar auf 15 % gesteigert werden. Das große Ziel wurde jetzt von Scheuers Nachfolger Volker Wissing mal eben kassiert. Gestützt auf die jüngste Verkehrsprognose verkündete der FDP-Politiker, dass er seine Politik »an Zahlen, Daten und Fakten und nicht an politischem Wunschdenken« ausrichten werde. Heißt im Klartext: mehr Geld für die Straße, weil sie laut der Studie den meisten Verkehr aufnehmen wird. Und vermutlich (noch) weniger Geld für die Binnenschifffahrt, weil ihr Stagnation und ein Absinken des Modal-Split- Anteils auf gut 5 % prophezeit werden. |