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Erst Diesel, dann Brennstoffzelle
| 题名： | Erst Diesel, dann Brennstoffzelle |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | Künftig werden alle drei Fahrgastschiffe mitten in Hamburg Haltestellen zwischen dem Nord- und dem Südufer der Elbe verbinden. Dabei steuern sie unter anderem den Fischmarkt, die Landungsbrücken oder die HafenCity mit der Eibphilharmonie an. Ein emissionsarmer sowie ein leiser Antrieb waren deshalb entscheidende Kriterien bei der Konzeption der drei Schiffe. Um Luftschadstoffe zu minimieren, werden die neuen Fähren deshalb über einen Plug-In-Hybrid-Antrieb verfügen. Dieser basiert unter anderem auf Batterien sowie einem Diesel-Generator. Technisch sind die Neubauten zudem auf einen Einsatz der Wasserstofftechnologie vorbereitet. Entwickelt wurde das Antriebskonzept von Hadag zusammen mit den Schiffsdesignbüro Navalue aus Flensburg. Entstanden ist dabei, eine Konfiguration, bei der alle Möglichkeiten für einen komplett emissionsfreien Betrieb of-fenstehen. Anlässlich des Baubeginns, der vor Kurzem auf der SET-Werft in Tangermünde gefeiert wurde, sagte Tobias Haack, CEO bei Hadag: »Die Vorfreude ist natürlich riesig und ein Neubau immer aufregend. Aber mit diesen neuen Schiffen gehen wir bei Design, Platzangebot und Antrieb nochmal ganz neue Wege -und den nächsten Schritt für einen emissionsfreien Betrieb auf der Elbe. Das macht den heutigen Tag zu einem ganz besonderen für uns.« |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | Binnenschiffahrt |
| 卷： | 78 |
| 期： | 3 |
| 页码： | 22-25 |
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