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Das Comeback des Schaufelrads?
| 题名： | Das Comeback des Schaufelrads? |
| 正文语种： | ger |
| 作者： | Jens Ley |
| 作者单位： | Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V.(DST) Duisburg Benjamin Kossmann Universität Duisburg-Essen (UDE) Duisburg |
| 摘要： | Der Gütertransport mit Binnenschiffen gilt als wirtschaftlich und umweltverträglich. Vor allem bei normalen Wasserständen kann die Binnenschifffahrt ihre Systemvorteile Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Energieeffizienz ausschöpfen. Aufgrund des Klimawandels erhöht sich jedoch das Risiko extremer Wettersituationen. So war die Binnenschifffahrt z.B. in den Jahren 2003 und 2018 von langanhaltenden Niedrigwasserperioden betroffen, wodurch insbesondere 2018 einzelne Verlader entlang des Rheins finanzielle Einbußen von mehreren hundert Millionen Euro erleiden mussten. Es bestand über mehrere Wochen keine Versorgungssicherheit. Die Transportleistung der Binnenschifffahrt konnte nicht im ausreichenden Maße durch andere Verkehrsträger ersetzt bzw. aufgefangen werden. Die enorme Wichtigkeit der Binnenschifffahrt als Verkehrsträger wurde deutlich sichtbar. Zur Sicherstellung zuverlässig kalkulierbarer Transportbedingungen am Rhein wurde im Juni 2019 unter Federführung des Bundesverkehrsministeriums zusammen mit Vertretern der Stahl-, Chemie- und Mineralölindustrie und des Binnenschifffahrtsgewerbes ein »Aktionsplan Niedrigwasser Rhein« mit acht Maßnahmen erarbeitet und unterzeichnet. Konkret wird hierin u. a. eine »Anpassung der Transportkonzepte bzw. Optimierung der Transport- und Ladungsgefäße« gefordert. Das Ziel ist ein »optimierter Umgang mit extremen Niedrigwasserereignissen unter den bestehenden Randbedingungen«. Neben anderen Ansätzen wird darin »die Entwicklung und angepasste Verfügbarkeit niedrigwassergeeigneter Schiffstypen« vorgeschlagen. |
| 出版年： | 2023 |
| 期刊名称： | Binnenschiffahrt |
| 卷： | 78 |
| 期： | 8App. |
| 页码： | 16-21 |
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