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高速铁路停站方案与客流分担率的反馈优化研究
| 题名： | 高速铁路停站方案与客流分担率的反馈优化研究 |
| 作者： | 逯红兵;纪成嫣;王晓阳;梁芮嘉;吕苗苗 |
| 关键词： | 高速铁路;停站优化;客流分担率;反馈优化 |
| 摘要： | 为提升高速铁路在综合运输市场的客流分担率，同时提高旅客出行效率，本文基于高速铁路停站方案与客流分担率的相互作用，以高速铁路客流量最大和列车总停站次数最小为目标，以列车停站次数、直达及换乘客流需求等为约束条件，建立高速铁路停站方案与客流分担率的反馈优化模型，并利用自适应并行禁忌算法对其求解。最后以京沪高铁为例对停站方案进行优化，结果表明：优化后停站总次数减少8.4%，旅客旅行时间缩短，出行效率得以提升；各级节点客流需求都有增长，尤其一级节点等大站增幅均超过7％；大站间长途旅客列车客流分担率增幅超过12%。研究成果可为高速铁路停站方案优化进一步提供合理参考。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 74-81 |
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