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基于可达性的高速铁路列车停站方案优化研究
| 题名： | 基于可达性的高速铁路列车停站方案优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵洪诚；王金香；张戬 |
| 关键词： | 高速铁路；停站方案；可达性；遗传算法 |
| 摘要： | 针对有关列车停站方案与换乘接续研究中的不足，结合高速铁路旅客换乘需求数据，引入可达性定义，首先建立以运行图可达性最大为目标的优化模型，其次提出单亲遗传求解算法，并开发列车运行图自动铺画软件，通过对某高速铁路2011年春运期间运行图的下行列车进行优化，在不改变原运行图骨架、满足运行图标尺的基础上，提高了运行图的可达性和列车平均旅行速度。 |
| 期刊名称： | 铁道运输与经济 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 36-39 |
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