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基于熵权-Topsis的市域铁路与城市轨道交通贯通模式选择研究
| 题名： | 基于熵权-Topsis的市域铁路与城市轨道交通贯通模式选择研究 |
| 作者： | 罗然;韩佳哲;彭其渊 |
| 关键词： | 贯通运营;熵权-Topsis;单向贯通模式;双向贯通模式 |
| 摘要： | 市域铁路与城市轨道交通贯通运营能够充分发挥轨道交通整体效益，降低换乘站压力，提升旅客服务水平。针对市域铁路与城市轨道交通贯通运营形式，本文提出城轨单向贯通、市域单向贯通以及双向贯通三种贯通运营模式并分析。考虑线网性能、服务水平、投资成本、运营组织四种影响因素，基于熵权-Topsis法，建立多时段市域铁路与城市轨道交通贯通运营模式综合评价模型。最后以重庆市市域铁路江跳线与轨道交通五号线为案例，利用三种不同分布特征的客流进行研究，综合得出优选模式为市域单向贯通模式，与实际情况一致，验证了模型的准确性，为多种制式轨道交通贯通运营研究和发展提供理论参考。 |
| 期刊名称： | 综合运输 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 112-118 |
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