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原文传递摩托车用轮胎

专利名称：	摩托车用轮胎
摘要：	本发明涉及一种摩托车用轮胎，提高滚动阻力性能而不损坏耐偏摩耗性能、操纵稳定性能以及湿路性能。摩托车用轮胎(1)的以轮胎赤道(C)为中心的胎面宽度(TW)的30％的区域亦即中心区域(Cr)的陆地比是75％～95％。胎冠倾斜沟(8)的沟壁面包含从沟底部(12)向轮胎径向外侧延伸的主壁部(13)、和以圆弧或者直线对该主壁部(13)与胎面部(2)的踏面(2n)之间进行倒角的倒角部(14)。在加载正规载荷的状态下，胎面部(2)的接地面(10)的轮胎轴向的接地宽度(W1)是轮胎周向的接地长度(L1)的30％～65％。
专利类型：	发明专利
申请人：	住友橡胶工业株式会社
发明人：	笠井克己
专利状态：	有效
申请日期：	2011-06-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110159144.8
公开号：	CN102275468A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	王轶;李伟
分类号：	B60C11/00(2006.01)I
申请人地址：	日本兵库县
主权项：	一种摩托车用轮胎，在胎面部具备胎冠倾斜沟，该胎冠倾斜沟横亘轮胎赤道且相对于轮胎周向以20度以下的角度延伸，其特征在于，以轮胎赤道为中心的胎面宽度的30％的区域亦即中心区域的陆地比是75％～95％，所述胎冠倾斜沟的沟壁面包括：从沟底部向轮胎径向外侧延伸的主壁部、和以圆弧或直线对该主壁部与胎面部的踏面之间进行倒角的倒角部，在轮辋组装于正规轮辋且填充正规内压，并且加载正规载荷且以0度的外倾角接地为平面的加载正规载荷的状态下，胎面部的接地面的轮胎轴向的接地宽度是轮胎周向的接地长度的30％～65％。
所属类别：	发明专利