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市政下穿隧道与高架桥合建工程施工工序对合建结构的影响分析
| 题名： | 市政下穿隧道与高架桥合建工程施工工序对合建结构的影响分析 |
| 作者： | 林东 |
| 关键词： | 市政隧道;高架桥;合建结构;施工工序 |
| 摘要： | 市政下穿隧道与高架桥合建工程结构体系复杂，影响合建结构受力变形特性的因素很多，其中合建结构分部工程的施工工序对结构受力变形的影响特性需要在结构设计阶段研究清楚。基于实际工程对地下结构与高架桥合建工程施工工序对合建结构的影响进行深入分析。研究结果表明：先桥后隧和先隧后桥在施工工序转换过程中有较小差异，但最终受力状态基本一致；先桥后隧和先隧后桥对基坑变形的最终影响相当，但工序转化过程中差距明显，先桥后隧时，基坑最大隆起为20mm，先隧后桥时，基坑最大隆起为14mm，相比减少了30%。合建结构最终的受力变形状态受施工工序的影响较小，但建设过程中先隧后桥更有利于对基坑变形的控制，有效降低建设风险。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 86-89 |
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