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地铁隧道盾构下穿高架桥施工优化及风险评估
| 题名： | 地铁隧道盾构下穿高架桥施工优化及风险评估 |
| 作者： | 周海华 |
| 关键词： | 盾构下穿;修正二维Peck公式;数值模拟;地表沉降;方案比选;风险评估 |
| 摘要： | 研究依托合肥骆岗生态公园市政配套预留工程一期S1线盾构下穿高架桥工程，利用修正二维Peck公式进行理论计算，得到了高架桥附近的地表沉降值。建立地层-隧道-桩基有限元模型，模拟S1线合肥西站盾构井区间双线隧道的不同施工方案，导入Flac3D模拟S1线合肥西站-盾构井区间双线隧道的开挖，确定S1线盾构下穿施工的安全范围以及合理工况。将理论计算与数值模拟所得结果进行比对，证明研究方法的可靠性。结果表明：安全施工范围应大于高架桥中间桩基9m左右，最佳施工合理工况在距高架桥中间桩基11m附近。针对施工风险点提出了相应优化措施，以期为类似工程提供参考。 |
| 期刊名称： | 山东交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 26-29 |
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