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天津国网城快高速充电站的运维优化研究
| 论文题名： | 天津国网城快高速充电站的运维优化研究 |
| 关键词： | 充电设施;聚类分析;运维优化;电动汽车 |
| 摘要： | 近年来国家支持新能源行业发展的力度不容置疑，政策红利的到来，让电动汽车充电设施企业都享受到了国家福利。除了政策外，市场也对推动充电基础设施发展起着不可替代的作用，新能源汽车保有量的增加带来了更多的充电需求，拉动了配套充电基础设施的建设。在政策和市场的双重推动下，充电桩发展迅速，尽管从有关机构公布的数据来看，我国新能源汽车保有量一直在增长，充电需求不断增加，充电桩保有量也再创新高，但对充电桩这个行业来说，盈利困难却是一个挥之不去的魔咒，天津国网充电桩运维就面临这样的困境。在这一背景下，研究如何结合实际运维现状优化电动汽车充电设施企业的运维方式，达到降本增效使企业盈利就显得尤为重要。 本文以天津地区国网城快高速充电站为研究对象，结合天津国网充电设施现有的运维方式及存在的问题和2019年天津地区国网城快高速充电设施报修工单情况，从降低企业运维成本，使企业得以盈利的角度，采用文献研究、实地考察等多种方式，通过综合考虑天津地区充电站的桩数量、充电次数、充电量、充电站类型、单桩充电量、单桩充电次数、现有巡检及检修模式等因素，选取滨海新区国网城快高速充电站为典型，采用聚类分析对现有的充电站实行三级分类管理。 结合2019年全年滨海新区报修工单总量数据对充电站实行三级分类运维管理的效果进行了有效性验证，使充电设施运维企业真正能够降本增效。 |
| 作者： | 付瑶 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 程铁信 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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