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用于调节轮悬架结构的车轮外倾和/或轮距的装置
| 专利名称： | 用于调节轮悬架结构的车轮外倾和/或轮距的装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于对尤其是机动车的轮悬架结构的驱动车轮(1)的车轮外倾和/或轮距进行调节的装置，包括轮毂托架(10)，所述车轮(1)以能转动的方式支承在所述轮毂托架上，其中，所述轮毂托架(10)被分成：接纳所述车轮(1)的承载部件(12)、与所述轮悬架结构相连接的引导部件(14)、以及两个设置在所述承载部件与引导部件之间转动部件(16、18)，所述转动部件能围绕转动轴线(22、24)相对于彼此转动、能相对于所述承载部件(12)转动并且能相对于所述引导部件(14)转动，所述转动部件利用彼此面对的控制面(16b、18b)共同作用，所述控制面相对于所述转动轴线倾斜一特定角度，设有车轮驱动轴(60)，所述车轮驱动轴穿过所述承载部件(12)和引导部件(14)并且穿过所述转动部件(16、18)，其特征在于，所述承载部件(12)具有朝向所述引导部件(14)延伸的、围绕所述车轮驱动轴(60)的毂区段(42)，围绕所述毂区段设置所述两个转动部件(16、18)，在所述毂区段(42)与所述引导部件(14)之间连接有一内密封元件(76)，所述内密封元件对位于所述毂区段(42)与所述引导部件(14)之间的环形间隙进行密封。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 奥迪股份公司 |
| 发明人： | W·迈克尔;K-H·梅廷格尔;C·科西拉;H·穆勒;W·施密德 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-01-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201080005869.5 |
| 公开号： | CN102300726A |
| 代理机构： | 北京市中咨律师事务所 11247 |
| 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 分类号： | B60G3/26(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国因戈尔施塔特 |
| 主权项： | 一种用于对??尤其是机动车的??轮悬架结构的驱动车轮(1)的车轮外倾和/或轮距进行调节的装置，包括轮毂托架(10)和车轮驱动轴(60)，所述车轮(1)以能转动的方式支承在所述轮毂托架上，其中，所述轮毂托架(10)被分成：接纳所述车轮(1)的承载部件(12)、与所述轮悬架结构相连接的引导部件(14)、以及两个设置在所述承载部件与引导部件之间的转动部件(16、18)，所述转动部件能围绕转动轴线(22、24)相对于彼此转动、相对于所述承载部件(12)转动以及相对于所述引导部件(14)转动，所述转动部件利用彼此面对的控制面(16b、18b)共同作用，所述控制面相对于所述转动轴线倾斜一特定角度，所述车轮驱动轴穿过所述承载部件(12)和引导部件(14)并且穿过所述转动部件(16、18)，其特征在于，所述承载部件(12)具有朝向所述引导部件(14)延伸的、围绕所述车轮驱动轴(60)的毂区段(42)，围绕所述毂区段设置所述两个转动部件(16、18)，在所述毂区段(42)与所述引导部件(14)之间连接有一内密封元件(76)，所述内密封元件对位于所述毂区段(42)与所述引导部件(14)之间的环形间隙进行密封。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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