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水泥混凝土桥面环氧沥青超薄磨耗层层间结合性能提升工艺研究
| 题名： | 水泥混凝土桥面环氧沥青超薄磨耗层层间结合性能提升工艺研究 |
| 作者： | 尹强;徐杰;李点点;喻雪芳;任东亚 |
| 关键词： | 桥面铺装;超薄磨耗层;环氧沥青;黏附性试验;抗扭剪试验 |
| 摘要： | 环氧沥青超薄磨耗层是一种厚度小于10 mm的路面加铺技术，常用于旧混凝土桥面铺装恢复工程。但是由于其厚度更薄，导致对铺装层与原混凝土桥面间的黏结性能和抗剪性能的需求更高。文中采用胶结料拉拔试验测试了温度、界面粗糙度对环氧沥青胶结料黏附性能的影响，采用超薄罩面层扭剪试验研究了不同结构、不同施工工艺下的环氧沥青超薄罩面层的层间抗扭剪性能演变。结果表明，低温对环氧沥青胶结料的黏附性能基本无影响，高温对环氧沥青胶结料的黏附性能影响较大，高温（60℃）下的拉拔强度相比常温（25℃）下降约50%；水泥混凝土表面不同处理方式下的环氧沥青胶结料黏结性能有区别，但总体差别较小，表现为：刻槽处理＞拉毛处理＞光面；相同环氧沥青罩面层结构下，同步施工工艺与异步施工工艺的效果相近；同样的施工工艺下，双环氧单层石料结构超薄磨耗层的抗扭剪强度约为三环氧结构的2倍，但双环氧结构的超薄磨耗层整体韧性较差，容易发生脆性破坏，适应变形的能力弱。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 51-55,72 |
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