专利名称: |
铁路道岔区单元板式无砟轨道结构 |
摘要: |
铁路道岔区单元板式无砟轨道结构,由钢轨(1)、扣件系统(2)、轨道板(3)、填充垫层(4)、底座(5)、侧向挡块(8)和线下基础构成,轨道板(3)上的钢轨(1)为铁路道岔,其特征是,所述轨道板(3)为预制混凝土结构,位于底座上面,并沿纵向为单元分块式结构,相邻轨道板单元之间设有横向缝隙,轨道板(3)下表面通过伸出的第一预埋连接构件(6)与填充垫层(4)固定连接,底座(5)上表面设置有不少于一个限位凸台或限位凹槽(9),在轨道板(3)和底座的两侧均设有侧向挡块(8)。本实用新型所述铁路道岔区单元板式无砟轨道结构施工铺设受干扰小,施工速度快,施工质量更易保证,结构可靠性高。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
发明人: |
李秋义;孙立;郜永杰;王森荣;张世杰;杨艳丽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2011-03-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201120093256.3 |
公开号: |
CN202017168U |
代理机构: |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人: |
黄行军 |
分类号: |
E01B2/00(2006.01)I |
申请人地址: |
430080 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号铁四院技术中心 |
主权项: |
铁路道岔区单元板式无砟轨道结构,由钢轨(1)、扣件系统(2)、轨道板(3)、填充垫层(4)、底座(5)、侧向挡块(8)和线下基础构成,底座位于线下基础上,轨道板(3)上的钢轨(1)为铁路道岔,填充垫层(4)位于轨道板(3)与底座(5)之间,其特征是,所述轨道板(3)为预制混凝土结构,位于底座上面,并沿纵向为单元分块式结构,相邻轨道板单元之间设有横向缝隙,轨道板(3)下表面通过伸出的第一预埋连接构件(6)与填充垫层(4)固定连接,底座(5)上表面设置有不少于一个限位凸台或限位凹槽(9),在轨道板(3)和底座的两侧均设有侧向挡块(8)。 |
所属类别: |
发明专利 |